В течение тестового периода специалисты выполнили 66 полноценных полетов и 22 раза запускали двигатели на земле при критических минусовых отметках. Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов подчеркнул, что все ключевые системы вертолета сохранили работоспособность, что критически важно для обеспечения транспортной доступности в удаленных регионах страны.
Ми-171А3 проектировался как первый полностью российский офшорный вертолет. Его основная задача — работа над открытой морской акваторией и обслуживание шельфовых объектов. Полученное одобрение значительно расширяет возможности применения модели, позволяя использовать ее для пассажирских и грузовых перевозок в сложных метеоусловиях. Сертификация импортозамещенной версии вертолета была завершена в марте 2026 года, а нынешнее расширение сертификата снимает температурные ограничения для эксплуатации в северных широтах.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!