Xiaomi отказалась от выпуска бюджетных электромобилей

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь официально подтвердил отказ компании от планов по выпуску бюджетных электромобилей. По его словам, разработка современных интеллектуальных систем требует колоссальных затрат, которые невозможно окупить в дешевом сегменте. Стратегия бренда теперь сфокусирована на премиальных технологиях, высокой производительности и глубокой интеграции в фирменную экосистему гаджетов.

Экономика проекта наглядно видна на примере обновленного фастбэка SU7. При подготовке новой версии инженеры внедрили более сотни изменений, что подняло себестоимость производства сразу на 20 тысяч юаней. При этом розничную цену для конечного покупателя увеличили всего на 4 тысячи. Такая модель бизнеса требует больших объемов продаж в премиальном сегменте: только за первые 34 минуты после старта продаж компания получила 15 тысяч подтвержденных заказов.

Технологическая начинка автомобиля подтверждает статус «гаджета на колесах». В салоне развернута полноценная цифровая экосистема с основным экраном на 16,1 дюйма и проекционным дисплеем диагональю 56 дюймов. Машина поддерживает современные стандарты Wi-Fi 7 и 5G, а бесконтактный доступ реализован через защищенный UWB-протокол. За работу ассистентов водителя отвечает вычислительная платформа мощностью 700 TOPS, которая обрабатывает данные с лидара и 4D-радаров в реальном времени.

Силовая установка мощностью 288 кВт обеспечивает запас хода до 902 км по циклу CLTC. Архитектура питания позволяет использовать сверхбыструю зарядку: 15 минут у терминала добавляют 670 км пробега. В Xiaomi подчеркивают, что экономия на компонентах невозможна из-за жестких стандартов безопасности. Кузов имеет усиленную структуру, а в салоне установлены девять подушек безопасности, что делает невозможным выпуск упрощенных версий без потери качества.