Проблемы с сертификацией начались после глобального запрета на эксплуатацию семейства MAX в 2018–2019 годах. Позже процесс замедлился из-за критических недочетов в системе защиты двигателей от обледенения, на устранение которых инженеры потратили около двух лет. Дополнительную проверку всех производственных процессов авиастроителя спровоцировал инцидент с отрывом дверной заглушки на борту Alaska Airlines в январе 2024 года.
Компактный лайнер вмещает до 172 пассажиров и способен преодолевать до 7000 км. Основную ставку на модель делает Southwest Airlines: перевозчик законтрактовал 256 бортов, что составляет более 90% от общего объема заказов на эту модификацию. Авиакомпания планирует использовать самолеты для замены устаревших 737-700. Около 20 готовых машин уже стоят на хранении в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, и готовы к передаче заказчику сразу после получения официального одобрения FAA.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!