Регистрации машин казахстанской сборки в России по итогам первого квартала 2026 года упали в два раза — до 840 единиц. По данным агентства «Автостат», падение связано с трансформацией логистических цепочек и изменением схем параллельного импорта.
Основной объем ввоза обеспечивают три бренда: Hyundai (470 штук), Kia (290 штук) и Skoda (75 штук). Как сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков, эти машины производятся на локальных площадках в Казахстане и попадают к российским дилерам преимущественно через частные каналы поставок.Структура импорта и бренды
Несмотря на сохранение интереса к привычным маркам, их доля в общей структуре продаж остается символической — около 0,3%. Снижение активности импортеров обусловлено перераспределением потоков и усложнением логистики. При этом сами автомобили сохраняют технологическую актуальность: поставляемые модели оснащены системами автономного вождения Level 2 и современными медиасистемами с поддержкой Apple Carplay и Android Auto.
Регулирование и рыночные барьеры
Дополнительным фактором, влияющим на торговые отношения, может стать новая регуляторная политика соседней республики. В Казахстане прорабатывают измененный порядок расчета утилизационного сбора для машин, ввозимых из России. Это решение может еще сильнее скорректировать баланс взаимных поставок в ближайшем будущем.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!