Внутри компактного корпуса инженеры разместили накопитель энергии на 105 кВт·ч, способный выдавать мощность до 60 кВт. Полный цикл пополнения заряда батареи среднего электромобиля занимает около получаса. После завершения сессии автономный модуль самостоятельно возвращается к базовой станции для подпитки собственного аккумулятора.
За навигацию отвечают радары, лидары и система компьютерного зрения. Аппарат не зависит от спутникового сигнала GPS, что позволяет использовать его внутри крытых паркингов и на закрытых территориях. Безопасность процесса контролирует удаленный оператор: при возникновении нестандартной ситуации искусственный интеллект передает управление человеком через защищенный канал связи. Разработка базируется на собственных технологиях автономного движения, созданных специалистами Росатома.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!