Этот подход идет вразрез с общим рыночным трендом на электрификацию мощных кроссоверов. Решение сохранить традиционную архитектуру двигателя делает модель редким исключением в сегменте спортивных SUV. Технические характеристики агрегата пока остаются предварительными, однако ставка на чистую мощь V8 уже стала главным акцентом будущей премьеры.
Базовая версия нового X5, дебютировавшая на прошлой неделе, задает вектор развития всей линейки. Кроссовер получил кузов длиной почти пять метров и колесную базу 3035 мм, выполненные в стилистике Neue Klasse. Внутри акцент сделан на цифровизацию: центральный дисплей диагональю 17,9 дюйма дополнен отдельным экраном для пассажира и проекционной системой Panoramic iDrive. Управление второстепенными функциями возложено на встроенного ИИ-помощника.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!