Китайский водородный ДВС для грузовиков прошел сертификацию

Инженеры FAW Jiefang добились рекордного снижения оксидов азота: выбросы двигателя составляют лишь 5% от лимита, установленного жестким китайским стандартом China VI. Разработчики закладывают запас прочности и для перспективных норм China VII, где показатель не превысит 14% от предельно допустимых значений. Надежность агрегата подтверждена полевыми испытаниями: 49-тонный грузовик FAW J6V прошел более 100 тысяч километров в реальных условиях эксплуатации.

Главный инженерный плюс системы — совместимость с текущими платформами. Водородный ДВС повторяет габариты и компоновку дизельных аналогов, что избавляет производителей от необходимости проектировать новые рамы или менять систему охлаждения. В отличие от технологий на топливных элементах, преобразующих водород в электричество, этот двигатель работает по классическому циклу сгорания топлива. Такой подход сохраняет высокую мощность и эффективность, необходимые для карьерной техники, поездов и магистральных перевозок, позволяя отрасли использовать уже готовую производственную базу.