Конструкция Wing560 напоминает авиационное крыло, которое улавливает потоки ветра и преобразует их в дополнительную тягу. Система прошла сертификацию DNV, после чего ее установили на верфи Damen в Роттердаме. Сейчас судно вернулось к штатной логистике, а инженеры совместного предприятия Alfa Laval и Wallenius Lines отслеживают показатели эффективности в реальных условиях эксплуатации.
Проект стал частью европейской программы Orcelle Horizon, нацеленной на декарбонизацию морских перевозок. По предварительным расчетам, один такой парус уменьшает потребление топлива на 10%. В планах разработчиков — масштабировать технологию и размещать сразу несколько крыльев на новых судах, что позволит покрывать до половины всей потребности в энергии за счет ветра без ущерба для скорости доставки грузов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!